Η αγορά ενός αυτοκινήτου ακολουθεί διαχρονικά μία συγκεκριμένη διαδικασία. Ο υποψήφιος αγοραστής επισκέπτεται μια αντιπροσωπεία, βλέπει το μοντέλο από κοντά, συνήθως πραγματοποιεί ένα test drive και εν τέλει αποφασίζει αν του ταιριάζει το αυτοκίνητο για να προχωρήσει στην αγορά του.
Ωστόσο, η τεχνητή νοημοσύνη φιλοδοξεί να ανατρέψει αυτή την εμπειρία σε όλα τα επίπεδα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν χρησιμοποιούν πλέον το AI μόνο για να σχεδιάζουν εξαρτήματα ή να βελτιστοποιούν την παραγωγή. Το επόμενο βήμα είναι η δημιουργία ενός «ψηφιακού διδύμου» για κάθε υποψήφιο αγοραστή.
Η τεχνητή νοημοσύνη θα αναλύει πώς αντιδρά ο χρήστης στις επιταχύνσεις, πόσο άνετα νιώθει στην καμπίνα, αν προτιμά πιο σφιχτή ή πιο μαλακή ανάρτηση και θα προσαρμόζει τις προτάσεις της σε πραγματικό χρόνο.
Πρόκειται για μία ψηφιακή εκδοχή, που θα γνωρίζει τις καθημερινές του συνήθειες, τον τρόπο που οδηγεί, τις διαδρομές που επιλέγει, ακόμη και τις αισθητικές του προτιμήσεις.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να σχεδιάζει ένα αυτοκίνητο προσαρμοσμένο στις πραγματικές ανάγκες του, πριν ακόμη αυτό κατασκευαστεί.
Και κάπως έτσι, το παραδοσιακό test drive ίσως μετατραπεί σε μια εμπειρία εικονικής προσομοίωσης.
Το αυτοκίνητο σου σε «γνωρίζει» πριν καν το αγοράσεις
Η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία συλλέγει ήδη τεράστιο όγκο δεδομένων. Συνδεδεμένα αυτοκίνητα, εφαρμογές κινητών, συστήματα πλοήγησης και υπηρεσίες cloud καταγράφουν (με τη συγκατάθεση του χρήστη) πληροφορίες για τη συμπεριφορά του εκάστοτε οδηγού.
Πόσα χιλιόμετρα διανύει καθημερινά; Ποιες ώρες μετακινείται; Πόσο συχνά φορτίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Προτιμά γρήγορη ή χαλαρή οδήγηση; Χρειάζεται μεγάλους χώρους αποσκευών ή μετακινείται κυρίως μόνος του;
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αναλύσει όλα αυτά τα δεδομένα και να δημιουργήσει ένα πλήρες προφίλ χρήσης, πολύ πιο ακριβές από οποιοδήποτε ερωτηματολόγιο συμπληρώνει σήμερα ένας υποψήφιος αγοραστής σε μια αντιπροσωπεία.
Από το μαζικό προϊόν στη μαζική εξατομίκευση
Η έννοια της «μαζικής παραγωγής» σταδιακά μετατρέπεται σε «μαζική εξατομίκευση».
Η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να δημιουργεί εκατομμύρια διαφορετικούς συνδυασμούς, προτείνοντας αυτόματα τον ιδανικό εξοπλισμό, το κατάλληλο μέγεθος μπαταρίας, τις σωστές αναρτήσεις, ακόμη και το λογισμικό που θα εγκατασταθεί στο όχημα.
Ένας οδηγός που κινείται αποκλειστικά στην πόλη πιθανόν να μη χρειάζεται μπαταρία 100 kWh ούτε ισχύ 500 ίππων. Αντίθετα, κάποιος που διανύει καθημερινά εκατοντάδες χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο θα έχει εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις.
Το test drive γίνεται ψηφιακό
Όπως όλα δείχνουν, η μεγαλύτερη αλλαγή θα αφορά την εμπειρία δοκιμής.
Με τη βοήθεια προηγμένων προσομοιώσεων, εικονικής πραγματικότητας (VR) και μεικτής πραγματικότητας (Mixed Reality), ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να «οδηγήσει» το αυτοκίνητο πριν αυτό κατασκευαστεί.
Το σύστημα θα δημιουργεί ένα ψηφιακό αντίγραφο του οχήματος και θα προσομοιώνει την καθημερινή διαδρομή του οδηγού, από το σπίτι μέχρι την εργασία του, τις αγαπημένες του διαδρομές ή ακόμη και τις καλοκαιρινές του αποδράσεις.
Η τεχνητή νοημοσύνη θα αναλύει πώς αντιδρά ο χρήστης στις επιταχύνσεις, πόσο άνετα νιώθει στην καμπίνα, αν προτιμά πιο σφιχτή ή πιο μαλακή ανάρτηση και θα προσαρμόζει τις προτάσεις της σε πραγματικό χρόνο.
Έτσι, το test drive μετατρέπεται από μια δοκιμή 20 λεπτών σε μια ψηφιακή εμπειρία που βασίζεται σε μήνες πραγματικών δεδομένων.
Ο νέος ρόλος της αντιπροσωπείας
Αν το αυτοκίνητο σχεδιάζεται ψηφιακά και η δοκιμή πραγματοποιείται σε εικονικό περιβάλλον, ποιος θα είναι ο ρόλος της παραδοσιακής αντιπροσωπείας;
Πιθανότατα θα μετατραπεί σε έναν χώρο εμπειρίας και συμβουλευτικής. Εκεί, ο υποψήφιος αγοραστής θα φορά ένα headset επαυξημένης ή εικονικής πραγματικότητας, θα βλέπει διαφορετικές εκδόσεις του αυτοκινήτου του σε φυσικό μέγεθος, θα αλλάζει υλικά, χρώματα και εξοπλισμό με μια απλή χειρονομία και θα λαμβάνει προτάσεις από συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
Η παραγγελία θα αφορά ένα αυτοκίνητο, το οποίο θα έχει δημιουργηθεί -σχεδόν- αποκλειστικά για εκείνον.
Το ανθρώπινο στοιχείο δεν θα χαθεί
Παρά το γεγονός ότι, η τεχνολογία υπόσχεται εντυπωσιακή εξατομίκευση, δύσκολα θα εξαφανίσει εντελώς την ανάγκη για φυσική επαφή με το αυτοκίνητο.
Η αίσθηση του τιμονιού, η ποιότητα κύλισης, η εργονομία των καθισμάτων ή ο ήχος μιας πόρτας που κλείνει, εξακολουθούν να είναι στοιχεία που δύσκολα μεταφέρονται απόλυτα σε ένα ψηφιακό περιβάλλον.
Ωστόσο, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αλλάξει ριζικά το σημείο εκκίνησης της διαδικασίας αγοράς. Αντί ο οδηγός να αναζητά το αυτοκίνητο που του ταιριάζει μέσα από δεκάδες διαθέσιμα μοντέλα, το αυτοκίνητο θα «αναζητά» τον ιδανικό ιδιοκτήτη.
Και όταν αυτό συμβεί, το παραδοσιακό test drive ίσως πάψει να αποτελεί το σημαντικότερο στάδιο της αγοράς. Η πραγματική δοκιμή θα έχει προηγηθεί, μέσα σε έναν ψηφιακό κόσμο όπου η τεχνητή νοημοσύνη θα έχει ήδη προβλέψει το πώς θα είναι το αυτοκίνητο σου, πριν καν αυτό βγει από τη γραμμή παραγωγής.
