Στις 15 Οκτωβρίου του 2026, η Tesla και ο διευθύνων σύμβουλός της Elon Musk παρουσίασαν αυτό που διαφημίστηκε ως το τελευταίο αυτοκίνητο της εταιρείας που οδηγείται από άνθρωπο. Σε μια εκδήλωση στο McGregor του Τέξας – στις εγκαταστάσεις ανάπτυξης και δοκιμών των πυραύλων της SpaceX – το νέο αυτοκίνητο έκανε αυτό που ο Musk υποσχόταν εδώ και καιρό: με μια απότομη, σπασμωδική ριπή ατμού, απογειώθηκε στον αέρα.
Μάλιστα το αυτοκίνητο φάνηκε να αιωρείται πάνω από ολόκληρη τη γκάμα των οχημάτων της Tesla, πετώντας αρκετά πόδια πάνω από το ηλεκτρικό της φορτηγό, Semi. Στελέχη της Tesla δήλωσαν ότι το όχημα μπορεί να επιταχύνει από τα 0-96 χλμ/ώρα μέσα σε μόλις ένα δευτερόλεπτο.
«Δεν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο απαραίτητα βελτιστοποιημένο για την ασφάλεια», δήλωσε ο Musk. Αντιθέτως, είναι πιθανό να προκαλέσει και την ανησυχία των ομοσπονδιακών ρυθμιστικών αρχών.
Η Tesla αναφέρει ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή του Roadster 2 το 2028. Οι λάτρεις της μάρκας έχουν περιμένει πολύ καιρό για το συγκεκριμένο όχημα. Το Roadster 2 – ο διάδοχος του πρώτου οχήματος της Tesla, Roadster – ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2017.
Η τεχνολογία «πτήσης» καθίσταται δυνατή χάρη σε τέσσερις προωθητήρες, σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό οχημάτων της Tesla, Lars Moravy. Ο ίδιος ανέφερε ότι «ευελπιστεί» η νέα έκδοση να φτάνει έως και τα 370 χλμ/ώρα, αν και ο Musk ελπίζει αυτή να «αγγίξει το μισό της ταχύτητας του ήχου» – γύρω στα 620 χλμ/ώρα. Για να καταλάβετε, τα σύγχρονα οχήματα της Formula 1 συνήθως φτάνουν μέγιστη ταχύτητα γύρω στα 354 χλμ/ώρα.
Η εταιρεία δήλωσε ότι το όχημα θα διανύει περισσότερα από 482 χλμ με μία μόνο φόρτιση – μέτρια επίδοση για ένα συμβατικό ηλεκτρικό όχημα και χαμηλότερη από τα περισσότερα πολυτελή οχήματα.
Η Tesla ανέφερε ότι οι προωθητήρες τροφοδοτούνται από συμπιεσμένο αέριο που βρίσκεται στο όχημα. Ο Musk δήλωσε ότι η ίδια τεχνολογία που επιτρέπει στο όχημα να πετάει θα δημιουργεί επίσης και μια κάθετη δύναμη που θα του επιτρέπει να στρίβει στις στροφές πολύ γρήγορα. «Πρόκειται να συντρίψει κάθε ρεκόρ πίστας που υπήρξε ποτέ», δήλωσε.
Αρχικά, η εταιρεία είχε υποσχεθεί ότι το Roadster 2 θα παραδινόταν το 2020. Την Πέμπτη, η ομάδα της Tesla ανέφερε το νέο χρονοδιάγραμμα, αλλά δεν αναφέρθηκε στο πόσο θα κοστίζει το νέο αυτοκίνητο. Ο Musk έχει μακρά παράδοση στο να μην υλοποιεί τις υποσχέσεις για τα πιο φιλόδοξα προϊόντα του, και τα χρονοδιαγράμματα για πολλές κυκλοφορίες της Tesla έχουν ξεπεράσει επανειλημμένα τους στόχους τους.
Η εταιρεία δημοσίευσε στο X ότι το Roadster 2 θα κυκλοφορήσει σε τρεις εκδόσεις: μια διθέσια έκδοση «Performance» έτοιμη για το δρόμο, που δεν διαθέτει τους προωθητήρες, μια έκδοση «Thrust» έτοιμη για αγώνες, και μια μονοθέσια έκδοση «Rocket» έτοιμη για τον αέρα. Ο ιστότοπος της Tesla αναφέρει τη Rocket ως διαθέσιμη «μόνο με πρόσκληση» και τη Thrust ως «περιορισμένη». Αυτή τη στιγμή ο κόσμος μπορεί να κάνει κρατήσεις μόνο για τις εκδόσεις Performance και Thrust.
Οι λάτρεις του οχήματος αρχικά κατέβαλαν προκαταβολές ύψους 50.000 δολαρίων – 68.000 δολάρια σε σημερινές τιμές – για ένα αυτοκίνητο που διαφημιζόταν στα 200.000 δολάρια. Ορισμένοι κουράστηκαν να περιμένουν. Ο διευθύνων σύμβουλος της OpenAI, Sam Altman, παραπονέθηκε στο X πέρυσι ότι δυσκολευόταν να ακυρώσει την κράτησή του. Ο Musk δημοσίευσε ότι ο Altman έλαβε επιστροφή χρημάτων εντός 24 ωρών.
Μια σελίδα κρατήσεων που αναρτήθηκε στον ιστότοπο της Tesla χρεώνει τώρα τέλος κράτησης 5.000 δολαρίων για την έκδοση Performance, με επιπλέον οφειλή 45.000 δολαρίων εντός 10 ημερών. Η έκδοση Thrust είναι διαθέσιμη με αρχική προκαταβολή 5.000 δολαρίων και οφειλή 245.000 δολαρίων εντός 10 ημερών.
Ο Musk έχει δηλώσει ότι η Tesla δεν πρέπει πλέον να θεωρείται αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία επικεντρώνεται πιο πολύ στην ανάπτυξη τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων και ρομπότ.
Όπως και να έχει, η παρουσίαση του νέου οχήματος έλαβε χώρα σε μια περίεργη στιγμή για τα ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ. Υπό την ηγεσία του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος, το Κογκρέσο κατήργησε την ομοσπονδιακή υποστήριξη των οχημάτων αυτών. Αρκετές εταιρείες πολυτελών αυτοκινήτων έχουν επίσης δηλώσει ότι οι εύποροι αγοραστές αναζητούν τώρα τον ήχο και την ισχύ ενός τυπικού βενζινοκίνητου οχήματος. Η Lamborghini ήταν μια από τις εταιρείες που πάγωσε τα σχέδιά της για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος νωρίτερα φέτος.
Το κείμενο δημοσιεύτηκε αρχικά στο WIRED US και μεταφράστηκε από τα αγγλικά.
Με την εγγραφή σας, συμφωνείτε με τους Όρους Χρήσης μας (συμπεριλαμβανομένης της παραίτησης από ομαδικές αγωγές και των διατάξεων διαιτησίας) και αναγνωρίζετε την Πολιτική Απορρήτου μας.
